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南投縣永興國小江明勳老師的部落格

Archive for the ‘資訊教育-網路搜尋’ Category

Posted by glglace on 2月 20, 2009

第510回–台南市美國學校-1

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  • 今天早上學校有闖關活動,我由於家裡臨時有事無法即時趕到,勞煩同事代替擔任關主,深感抱歉。

  • 3/26 中午看到中央社記者引述我的部落格文章,所以我又補充了這段說明:
    • 我在 第498回–家庭生活-消費券-1 還有提到,我再網路上看到赤崁慢步部落格裡面有一篇神秘平行線,該文提到美國學校旁的開元路212巷和228巷(現在應該是叫開南街,我不確定),從 Google 衛星地圖上看來,是迴異於台南市區其他街道紋理的兩條平行線,還真的是這樣哩!我覺得非常有趣,1/18跟我七十多歲的父親,邊看Google地球和古地圖邊討論了好一會兒,以前常常都想要有機會的話跟爸爸多聊ㄧ些他年輕時的回憶,這次聊得真是愉快。「神秘平行線」該文中說這是清朝就有的軍事設施,我想這應該和美國學校ㄧ樣,也有歷史保存的意義。
    • 建議如果台南市政府要在台南市美國學校舊址上立碑,不妨也參考赤崁慢步部落格一文神秘平行線的考証,把該地在清朝、日據時代、眷村年代的歷史,也都記上ㄧ筆,日後我帶我的兒女來看,會更有文史傳承的意味與樂趣。
  • 1/18回台南領消費券,對我家後面的公園,以前是「美國學校 」的來龍去脈感到好奇,根據台南市政府文化觀光處的一則消息,蒐羅原美國學校的歷史記憶以整建文化綠地,市府廣求相關文史資料,所以我也想來看看我能不能從網路上找到什麼資料。
  • 當年的「美國學校 」校地,目前有三分之二在多年前作為「開元振興公園」,剩下靠近開元路的三分之一左右,目前似乎開始整地要做什麼了。
  • 這是長榮路四段的一條巷子,我很喜歡走,因為到巷子底會豁然開朗看到「美國學校 」裡的許多大榕樹,而舊圍牆現已拆除到只剩兩個門口的左右有而已。
  • 「美國學校 」的大門口有個公車站牌,上面說有台南市公車動態資訊系統可以查詢公車什麼時候會到,可用網路、手機、家裡電話三種方式查詢,蠻有意思的,想來做一個教學活動,其中一個教學目標是認識電腦與網路在生活上的應用。
  • 曾經聽我爸說似乎是因為韓戰的關係,美軍的飛機裝備工廠曾經設在台灣,那是美軍眷屬念的學校,我小時候只能在圍牆外張望,對那裡的印象是個像美國鄉村的地方,有六七棟木屋,平整的草坪和許多大樹。
 
           
Posted by glglace on 11月 18, 2008

第457回–當心大型車的內輪差

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  • 校園中常常需要配合上級做許多政令宣導,有時候可能會流於形式化,但很多重要的觀念,的確是需要一再的提醒師生們一起關心和注意。

  • 老婆看過我在第455回中的車禍現場模擬圖,馬上想到她95學年下學期擔任訓導時,曾經做過校內交通安全宣導時,講到過「內輪差」,她找出宣導影片給我看,我想徐老師當時騎著機車有可能就是處於「內輪差」的範圍內。因為根據集集分局-肇事致人於死後逃逸的網頁中所言該砂石車右後車輪外沿處尚留有一道紅色刮痕,另外我有聽說「徐老師的機車是從後面被撞的」。
     
  • 「內輪差」的範圍有多大,跟車輛的長度以及轉彎的角度有關,沒有一定數字,但車輛越長、轉彎角度越大,內輪差的範圍就越大。
     
  • 如何避免因「內輪差」而發生意外?
    1. 隨時注意旁邊的車輛是否有要轉彎。
    2. 騎摩托車要與正在轉彎的車輛保持距離(至少兩公尺),並且避免處於大型車輛的後輪前方
    3. 騎摩托車時在轉彎處遇到大型車輛
      • 如果大型車輛在摩托車前方,則應減速避開
      • 如果大型車輛在摩托車後方,儘可能往旁邊離遠一點
      • 如果大型車輛在摩托車旁邊,此時減速的話可能會落入內輪差範圍內,若旁邊也沒有空間可以閃避,在這種緊急危險的狀況下,是否摩托車應該加速騎到大型車的前輪旁邊會比較安全?想要請教大家的看法。
  • 我還找了一些網路資源,希望大家能在看過之後,除了自己留意以外,也儘可能的提醒別人:
    1. 東華大學美崙校區共通網頁公告欄,花蓮市發生內輪差致命車禍—97.11.10更生日報載,並有內輪差宣導影片可下載
    2. 您不可不知道-認識汽車內輪差與外輪差 有示意圖
    3. 日本路口監視器所錄到的各種車禍 (線上影片)
    4. 桃園縣96交通安全教學館中,點選教學簡報,裡面有認識內輪差簡報,其中有讓學生使用模型汽車模擬在紙上畫內輪差的教學步驟。
Posted by glglace on 11月 14, 2008

第455回–車禍現場調查

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  • 不知道生命何時會突然結束,只知道生命總有結束的一天,唯有把握當下,盡力而為。

  • 今天經過水里鄉頂崁村的台16線18公里50公尺處,特地停下來拍照,看看集集分局 肇事致人於死後逃逸的網頁中的照片中,事故發生的地點在哪裏。我研判是在南湖社區的入口大門處,警方因此得以調閱監視器影像,發現徐老師的紅色摩托車是被一部砂石車擦撞。


     

  • 根據集集分局網頁所言,抓到肇事砂石的車的證據是「該砂石車右後車輪外沿處尚留有一道紅色刮痕」,那麼事故的發生是該是在水里市區往信義鄉的的車道,這裡是上坡路段,從水里市區上坡後,在蛇窯附近是最彎的,蛇窯到南湖社區這一段,是彎路開始變得較平直的路段。我從另一個方向再拍一張照片,並根據集集分局 肇事致人於死後逃逸的網頁中的照片中摩托車倒在路邊的情形,畫上模擬圖:


     

  • 在搬家到日月潭之前,我在頂崁住了三、四年,離這個地點約150公尺左右,現在每天上下班也都是還要經過這裡,算是非常熟悉這邊的交通狀況。如果是在這個地點,對向車道信義往水里方向下坡,車速會比較快,我認為出事機率會比較高。而車禍發生的這一邊,砂石車從水里市區上坡爬上來,車速應該不快,而且要到這個地點之前,要先經過蛇窯附近的上坡彎路,我的駕駛經驗是到了這裡左右車子才會開始加速,因為接下來的路比較直。
     
  • 砂石車在這裡通常都會行駛慢車道,視線應該也還不致於說看不到有摩托車,會發生擦撞,我覺得應該是有發生「正常駕駛行為之外的行為」,而不是「車速過快」或是「視覺死角」。
  • 我不能理解的是,為什麼集集分局肇事致人於死後逃逸的網頁中說擦撞發生後,該車駕駛並未下車察看,而直接往集集鎮方向駛離,逃逸無蹤,因為這台砂石車應該是空車往信義鄉方向開,擦撞後如果要「直接」往集集鎮駛離,那麼他必須180度迴轉才行,從監視錄影中應該可以看到,而且既然是要逃逸,為何又會停留在集集鎮的砂石場?司機是否不知道有擦撞?
     
  • 跟徐老師有數面之緣,我總希望能找出真相,並讓會開車經過這裡的人們了解要如何保護自己,願大家都能小心出門,平安回家。
Posted by glglace on 3月 31, 2008

第336回–網路搜尋-網球-1

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